Аналог - FRIGAIR PD21.506
-
FRIGAIR- Бренд: FRIGAIR
- Ширина (мм): 145
- Высота [мм]: 62,5
- Толщина [мм]: 18,5
- Сторона установки: Передний мост
- Тормозная система: Lucas
- проверочное значение: ECE R90 APPROVED
- Датчик износа: Не подготовленно для датчика износа
-
HERTH+BUSS JAKOPARTS- Бренд: HERTH+BUSS JAKOPARTS
-
DURON- Бренд: DURON
- Сторона установки: Передний мост
- Толщина [мм]: 18,1
- проверочное значение: R90 approved
- Длина [мм]: 145
- Высота [мм]: 62,3
- Вес [кг]: 2,2
- Тормозная система: TRW
- Опции: С винтами тормозных сателлитов
-
FEBI BILSTEIN- Бренд: FEBI BILSTEIN
- Ширина (мм): 145
- Сторона установки: Передний мост
- Высота [мм]: 62,5
- Толщина [мм]: 18,2
- Датчик износа: Без датчика износа
- необходимое количество: 1
-
FENOX- Бренд: FENOX
- Длина [мм]: 145
- Ширина (мм): 17,5
- Высота [мм]: 62,5
- Сторона установки: Передний мост
- Датчик износа: Не подготовленно для датчика износа
- Тормозная система: TRW
-
FERODO- Бренд: FERODO
- Сторона установки: Передний мост
- Толщина [мм]: 18,1
- проверочное значение: E490R01267/740
- Длина [мм]: 145
- Высота [мм]: 62,3
- Вес [кг]: 2,2
- Тормозная система: TRW
- Опции: С винтами тормозных сателлитов
-
FERODO- Бренд: FERODO
- Сторона установки: Передний мост
- Толщина [мм]: 18,1
- проверочное значение: R90 Homologated
- Длина [мм]: 145
- Ширина (мм): 62,3
- Вес [кг]: 2,2
- Датчик износа: Не подготовленно для датчика износа
- Тормозная система: TRW
- Опции: С винтами тормозных сателлитов
- WVA номер: 23099
- Количество тормозных колодок: 4
-
FOMAR Friction- Бренд: FOMAR Friction
- Толщина [мм]: 18,2
- Ширина (мм): 145,1
- Высота [мм]: 62,5
- Тормозная система: TRW
- WVA номер: 23099
-
fri.tech.- Бренд: fri.tech.
- Тормозная система: Trw-Lucas-Girling
- Ширина (мм): 144,8
- Высота [мм]: 62,3
- Толщина [мм]: 18
- Датчик износа: Не подготовленно для датчика износа
- проверочное значение: ECE R90 APPROVED
- Колебания: С амортизатором колебаний
-
FTE- Бренд: FTE
- Длина [мм]: 145
- Высота [мм]: 62,4
- Толщина [мм]: 18,4
- Качество: 639
- Вес [кг]: 1.964
- Исполнение моста: Front
- Номер технической информации: BL1780A1
- Тормозная система: TRW
- проверочное значение: E9 90R-01109/543
-
GALFER- Бренд: GALFER
- Ширина (мм): 144,8
- Высота [мм]: 62,4
- Толщина [мм]: 18,4
- Датчик износа: Без датчика износа
- Опции: С винтами тормозных сателлитов
- Количество болтов: 2
- Тормозная система: Lucas / TRW
- проверочное значение: E9 90R-02A1122/0458
-
GIRLING- Бренд: GIRLING
- ограничение производителя: TRW
- Длина [мм]: 145
- Высота [мм]: 62,5
- Толщина [мм]: 18
- Датчик износа: Не подготовленно для датчика износа
- Опции: С винтами тормозных сателлитов
-
GIRLING- Бренд: GIRLING
- ограничение производителя: TRW
- Длина [мм]: 145
- Высота [мм]: 62,5
- Толщина [мм]: 18
- Датчик износа: Не подготовленно для датчика износа
- Опции: С винтами тормозных сателлитов
-
HELLA- Бренд: HELLA
- Ширина (мм): 144,9
- Высота [мм]: 62,4
- Толщина [мм]: 18,4
- Датчик износа: Без датчика износа
- Тормозная система: Lucas
-
HELLA PAGID- Бренд: HELLA PAGID
- Ширина (мм): 144,9
- Высота [мм]: 62,4
- Толщина [мм]: 18,4
- Датчик износа: Без датчика износа
- Тормозная система: Lucas
-
JAPKO- Бренд: JAPKO
- Сторона установки: Передний мост
- Длина [мм]: 145
- Высота [мм]: 62,2
- Толщина [мм]: 17,4
- WVA номер: 23099
- проверочное значение: ECE R90 APPROVED
-
JP GROUP- Бренд: JP GROUP
- Сторона установки: Передний мост
- Толщина [мм]: 18
- Датчик износа: Без датчика износа
- Тормозная система: Lucas/Girling
-
JP GROUP- Бренд: JP GROUP
- Сторона установки: Передний мост
- Толщина [мм]: 18
- Датчик износа: Без датчика износа
- Тормозная система: Lucas/Girling
-
Dr!ve+- Бренд: Dr!ve+
- ограничение производителя: TRW
- Длина [мм]: 145
- Высота [мм]: 62,5
- Толщина [мм]: 18
- Датчик износа: Не подготовленно для датчика износа
- Опции: С винтами тормозных сателлитов
- проверочное значение: E9 90R 01107/458
-
JAPANPARTSЗамененный: J PA-109AF- Бренд: JAPANPARTS
- Сторона установки: Передний мост
- Длина [мм]: 145
- Высота [мм]: 62,2
- Толщина [мм]: 17,4
- WVA номер: 23099
- проверочное значение: ECE R90 APPROVED